Różne metody rozwiązywania problemów dla Honda Fourtrax 300

Table of Contents

Komputer działa wolno?

1. Pobierz ASR Pro ze strony internetowej

2. Zainstaluj go na swoim komputerze

3. Uruchom skanowanie, aby znaleźć złośliwe oprogramowanie lub wirusy, które mogą czaić się w twoim systemie

Już dziś popraw szybkość swojego komputera, pobierając to oprogramowanie - rozwiąże ono problemy z komputerem.

W ciągu ostatniego tygodnia pewna liczba naszych czytelników natknęła się na zidentyfikowany kod błędu podczas rozwiązywania problemów z Honda Fourtrax 350. Ten problem może wystąpić z wielu powodów. Przejrzymy je poniżej.Pręt działa, gdy prąd elektryczny przepływa przez zamienną cewkę stojana, która wytwarza pole magnetyczne dla środka. Ten indukowany prąd ładuje akumulator pojazdu ATV podczas jego pracy.

Ten artykuł wyjaśnia, jak odzyskać TRX300 w Fourtrax Chevy 300. Tutaj możesz znaleźć i naprawić silnik Fourtrax Honda 300. Wyjaśnimy również, w jaki sposób używałem multimetru do rozwiązywania problemów.

Proces rozwiązywania problemów

Najważniejszą rzeczą, jaką mogę zrobić z prostym silnikiem, takim jak Honda Fourtrax, jest rozebranie ich w przypadku problemów z zasilaniem lub paliwem.

Jak szybka jest Honda FourTrax 300?

Honda FourTrax 310 4 × # 4 (lub TRX300FW) to rewolucyjny, wysokowydajny quad ATV przygotowany przez Hondę w latach 88-2000. Ostatecznie był napędzany czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 282 cm3. Chłodzony powietrzem CM miał wyjątkową wydajność holowania i pierwszorzędną prędkość. 45 mil na godzinę i 20 koni mechanicznych.

Najłatwiejszą formą, jaką znalazłem, jest wyjęcie iskry i próba uruchomienia silnika. Teraz upewnij się, że naciskasz świecę zapłonową w stylu Hondy i spróbuj ją uruchomić, jeśli użytkownicy sprawdzą świecę zapłonową. Jeśli tak, to bez wątpienia masz problem z paliwem. Jeśli chcesz, prawdopodobnie masz problem z elektrycznością.

Problemy z paliwem

Gdy Ty i Twoi podobni uruchamiacie silnik z wyjętą świecą zapłonową, wąchaj w tym samym czasie i zacznij pomagać Ci zobaczyć, czy wyczuwasz gaz poza otworem świecy zapłonowej . Jeśli wejdziesz na gaz co2, poczujesz, że twoja linia propanowa może nie być zatkana. Jeśli masz iskrę i zapach paliwa, a paliwo ci się skończyło, napraw własny gaźnik. Dzisiaj to nie jest choroba mojej Hondy, więc oszczędzamy problemy z gaźnikiem na kolejny dzień.

Brak iskry

Ile kosztuje normalnie Honda 300 FourTrax?

Koszt Hondy FourTrax 300 Dziś cena może wahać się od 265 do 3545 dolarów w zależności od roku dodatkowo modyfikacja.

Problem z moją Hondą nr 1 jest kategorycznie związany z iskrą. Jest kilka rzeczy, które niektórzy z nas mogą kontrolować, ale wszystko jest pod gazem, tak samo jak w przypadku zbiornika, więc dzisiaj musimy odkamieniać. Usuwa się go głównie po prostu przez odkręcenie smaru pod siedzeniem i ułożenie dokładnego przewodu paliwowego. Upewnij się, że losowy przycisk paliwa w oprogramowaniu jest ustawiony na „c”.

Naciśnij

Usunąłem sprzęt i natychmiast zobaczyłem prawdopodobną przyczynę następujących problemów. W mojej wiązce przewodów był duży stos zielonej izolacji. Mysz czuje potrzebę podjęcia decyzji. Jestem pod zbiornikiem gazu, który przyczepia się do mojej cewki i okablowania zadowala. Teraz mam nadzieję, że to małe stworzenie nie chrupnęło na wiązce przewodów, ponieważ naprawienie tego byłoby raczej dużym, starym kłopotem.

Gniazdo zostało usunięte

Usunąłem nasze gniazdo i sprawdziłem wiązkę przewodów osoby. Przegryzł zewnętrzny materiał izolacyjny, który łączy się z wiązką przewodów, ale przegryzł każdy z przewodów. To jest po prostu dobre, ale nadal mam problem elektromechaniczny.

Zwijacz

Powiedziałbym, że na cewce znajduje się mocz myszy, który może skrócić zapłon wcześniej niż złącze rozrusznika. Ale muszę być sprecyzowany. Wyjąłem więc cewkę, sprawdziłem i wyczyściłem i usunąłem multimetrem ten konkretny układ. Cewki mają dwa przewody wychodzące po stronie pozycji. Zielony przewód, który idzie do masy i czarny, który w pewnym momencie osiąga napięcie 12 V, gdy silnik pracuje. Multimetr

Multimetr

Mam dane z Harbour Freight Tools. Miałem kupon, który pozwalał mi korzystać z multimetru za darmo, jeśli sprzedałem dużo więcej. Nie mam żadnych przeszkód, aby znaleźć sposób na zakup w sklepie, więc było to bezpłatne. Nawet jeśli nie masz kuponu, kupujesz go bez wysiłku za mniej niż 10 USD. Pierwszy

Ohm

To, co zrobiłem, to upewnienie się, że mam dobre połączenie z ziemią rynkową do zielonego przewodu. Upewnij się, że cewka będzie podłączona do kabla w momencie odnoszącym się do ramy, powiedziałbym śruba. To jest twoje połączenie z ziemią. Następnie brak dolnego zielonego przewodu z tyłu cewki. Czy mógłbyś sprawdzić kto się wydaje, że możesz podłączyć masę? twój

Ustaw jak widzisz, woltomierz na omy i podłącz jeden przewód do siebie, zielony przewód wyjęty z cewki i po prostu dotknij drugiego przewodu, aby dotknąć ramy Hondy . Najprawdopodobniej zobaczysz bez zatrzymywania się. W zależności od posiadanego multimetru, spójrz, aby zobaczyć, czy wskazówka się porusza, spójrz na miernik i odczytaj blisko, aby naprawdę wyzerować. Jeśli w tym momencie masz dobrą lekturę, podłącz ponownie zielony przewód.

Napięcie

Drugim krokiem jest odłączenie czarnego przewodu na zewnątrz cewki. W tym miejscu znajdujemy napięcie zewnętrzne, więc zmień multimetr na większość ustawień napięcia stałego 20VDC. Musisz niezależnie podłączyć jeden zestaw multimetru do konstrukcji Hondy, a drugi do czarnego przewodu. Gdy wszystko jest w tej konkretnej sytuacji „włączonej” Hondy, naciśnij przełącznik rozrusznika. Widzisz, że wokół jest coś na czujniku. Nie będzie działać na 12V, chyba że potrzebujesz naprawdę doskonałego multimetru. To tylko szybki impuls 12V, który ogólnie nie może mierzyć pełnego napięcia. Tylko moje bardzo pokazały 2 do 4 woltów. Często przesyłaj czarny przewód z tyłu.

Problem z rolką

Jak spojrzeć na stojan w Hondzie 300 FourTrax?

Aby zbadać nasz własny stojan, zlokalizuj trzy żółte ścieżki wychodzące ze stojana i wyjmij wtyczkę. Sprawdź rezystancję między każdym z trzech żółtych przewodów. Poszukujesz 0,09-0,11 oma na czas zamknięcia, który nie jest na nowym rynku, aby być precyzyjnym. Teraz sprawdź, czy między każdym żółtym i ułożonym do spoczynku przewodem znajduje się odpowiedni ciągły drut.

Jeśli zauważysz tam napięcie i masz po prostu dobre uziemienie, twoja cewka ma wszystko, czego oczekuje, aby wytworzyć iskrę. W tym momencie wiele osób musi spojrzeć na cewkę równie łatwo, jak na problem. W moim przypadku zdecydowanie mam dobre uziemienie i dobre napięcie. Brzmi jak jakiś problem z cewką. Na szczęście znalazłem tę nową cewkę online za około 16 USD i powiedziałbym, że to Honda.

Niecierpliwy

Komputer działa wolno?

ASR Pro to najlepsze rozwiązanie dla potrzeb naprawy komputera! Nie tylko szybko i bezpiecznie diagnozuje i naprawia różne problemy z systemem Windows, ale także zwiększa wydajność systemu, optymalizuje pamięć, poprawia bezpieczeństwo i dostraja komputer w celu uzyskania maksymalnej niezawodności. Więc po co czekać? Zacznij już dziś!

Jestem ważny, trochę niecierpliwy i nie odważyłem się czekać na przesłanie do mnie zupełnie nowej cewki, aby udowodnić, że taka sytuacja jest tego typu. Wyjąłem więc cewkę, wypolerowałem mysz komputerową i siki i ponownie zainstalowałem główną cewkę. Honda odpaliła od razu. Nadal może będę musiał je zmienić, ponieważ gra jest tak tania, ale chciałem się upewnić, że nie ma innych dylematów.

Jak ćwiczyć regulację gaźnika na Honda 300?

Zlokalizuj gaźnik na górnym poziomie jako część środka silnika. Ustaw cenę zaworu benzynowego w pozycji wyłączonej.Obracaj każdą śrubę urządzenia sterującego powietrzem zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż końcówka śmigła dotknie korpusu gaźnika. Obróć regulator przestrzeni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o trzy pełne obroty.

Popraw szybkość swojego komputera już dziś, pobierając to oprogramowanie - rozwiąże ono problemy z komputerem.