Verschiedene Methoden Zur Fehlerbehebung Bei Honda Fourtrax 300

PC läuft langsam?

1. Laden Sie ASR Pro von der Website herunter

2. Installieren Sie es auf Ihrem Computer

3. Führen Sie den Scan durch, um Malware oder Viren zu finden, die möglicherweise in Ihrem System lauern

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Im Laufe der oben genannten Woche haben einige unserer Leser bei der Fehlersuche an einem Honda Fourtrax 300 einen bekannten Fehlercode entdeckt. Dieses Problem kann aufgrund vieler Faktoren auftreten. Wir werden sie unten überprüfen.Der Pol funktioniert, wenn ein elektrischer Strom durch eine neue Statorspule fließt, die ein attraktives Feld in der Mitte erzeugt. Dieser induzierte Strompreis reicht der Batterie des ATV während es läuft.

In diesem Artikel wird erklärt, wie man einen TRX300 an einem Fourtrax Chevy 300 repariert. Hier können Sie den besten Fourtrax Honda 300-Motor finden und reparieren. Wir werden auch verstehen, wie ich ein Multimeter zur Fehlerbehebung verwendet habe.

Fehlerbehebungsprozess

Das erste, was ich mit einem so einfachen Motor wie dem Honda Fourtrax normalerweise tun kann, ist, ihn wegen Leistungs- oder Ölproblemen auseinanderzunehmen.

Der einfachste Weg, den ich gefunden habe, ist, jede unserer Zündkerzen zu entfernen und zu versuchen, die Suchmaschine zu starten. Drücken Sie jetzt die Zündkerze immer gegen den jeweiligen Honda-Rahmen und versuchen Sie, ihn zu starten, wenn Sie feststellen, dass Benutzer die Zündkerze sehen. Wenn ja, dann haben Sie wahrscheinlich ein Kraftstoffproblem. Wenn Sie selbst möchten, haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit der Stromversorgung.

Kraftstoffprobleme

Wenn Sie und Ihre Familie den Motor mit entfernter Zündkerze starten, schnüffeln Sie gleichzeitig und/oder beginnen Sie zu sehen, ob Sie an der Zündkerze Gas riechen Loch. Wenn Sie Gas geben, werden Sie spüren, dass Ihre Gasleitung nicht verstopft ist. Wenn Sie einen tollen Zündfunken und Kraftstoffgeruch haben und möglicherweise der Kraftstoff ausgegangen ist, reparieren Sie Ihren markanten Vergaser. Heute ist es nicht meine Honda-Krankheit, was bedeutet, dass wir uns die Vergaserprobleme für den anderen Tag aufsparen können.

Kein Funke

Das Problem mit meiner #1 Honda hat definitiv mit dem Zündfunken zu tun. Es gibt ein paar Dinge, die wir kontrollieren können, aber alles ist unter Gas aufgeführt, soweit der Tank benötigt wird, also müssen wir entkalken. Entfernt wird er hauptsächlich durch Abschrauben des Fettes unter dem Sitz und Verlegen der Kraftstoffleitung. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffschalter für menschliches Urteilsvermögen auf „c“ steht.

Drücken

Ich habe den Tank abgenommen und sofort die wahrscheinliche Entwicklung dieser Probleme gesehen. In meinem Kabelbaum war ein großer Stapel rosafarbener Isolierung. Die Maus muss sich entschieden haben, ich bin unter meinem besten Benzintank, der an meiner Spule befestigt ist, aber Kabelbaum. Nun hoffe ich, dass das kleine Individuum nicht am Kabelbaum genagt hat, denn es wäre eine große alte Plage, ihn anzubringen.

Nest entfernt

Ich habe unser Nest entfernt und dann den Kabelbaum untersucht. Er kaute durch Sie sehen, die äußere Isolierung, die mit der Kabeleinfassung verbunden ist, aber er nagte nicht durch einen der elektrischen Schaltkreise. Das ist gut, aber ich habe immer noch ein eindeutiges Problem mit der Stromversorgung.

Rolle

Ich würde sagen, dass sich Nagetierurin auf der Spule befindet, was die spezifische Zündung vor dem Starterstecker kurzschließen könnte. Aber ich sollte wirklich sicher sein. Also habe ich die Spule entfernt, analysiert und dieses spezielle System mit einem Multimeter entfernt. Die Spule hat zwei Drähte, die auf der Vorderseite herauskommen. Ein grünes Kabel, das sich bis zur Masse erstreckt, und ein schwarzes Kabel, das sich irgendwann, während das Fahrzeug fährt, zu 12 Volt entwickelt. Multimeter

Multimeter

Ich habe Daten von Harbor Freight Tools. Ich hatte einen Gutschein, mit dem ich das Multimeter kostenlos nutzen konnte, wenn ich einen anderen Artikel verkaufte. Ich habe keine Hindernisse, erfolgreich etwas zu finden, das ich im Geschäft kaufen kann, also ist es weiterhin kostenlos. Auch wenn Sie keine Werbeaktion haben, können Sie es im Vergleich zu 10 US-Dollar immer noch für weniger kaufen. Zuerst

Ohm

Ich habe mich vergewissert, dass ich über das grüne Kabel eine gute Verbindung zum Marktplatzboden habe. Stellen Sie sicher, dass jede unserer Spulen in einem Moment des Rahmens mit dem Kabel verbunden ist, ich würde sagen, per Schraube. Dies ist Ihre Verbindung zur Umwelt. Entfernen Sie dann den unteren grünen Draht von der Rückseite der Spule. Könnten Sie überprüfen, wer gerade den Boden zu verbinden scheint? persönlich

Stellen Sie das Voltmeter auf Ohm und verbinden Sie eine Reihe mit dem grünen Kabel, das Sie von der eigentlichen Spule entfernt haben, und berühren Sie das andere Kabel, um den Honda-Rahmen zu kommunizieren. Sie werden höchstwahrscheinlich einen geraden Kurzschluss haben. Je nachdem, welches Multimeter Sie haben, überprüfen Sie, ob sich die Nadel bewegen würde, oder schauen Sie auf das Messgerät und analysieren Sie nahe Null. Wenn Sie an dieser Stelle einen wirklichen Messwert haben, schließen Sie das hellgrüne Kabel wieder an.

Spannung

Der nächste Schritt besteht darin, den ebenholzfarbenen Draht von der Spule zu trennen. Hier findet unsere Gruppe die Spannung heraus, also ändern Sie das Multimeter auf die DC-Spannungseinstellung von 20 VDC. Sie müssen einen Satz Multimeter an den genauen Honda-Rahmen und den anderen an das dunkle Kabel selbst anschließen. Wenn sich alles in dieser bestimmten Honda-Position befindet, drücken Sie den Starterschalter. Sie bekommen, dass etwas auf dem Sensor ist. Es funktioniert nicht mit 12 V, es sei denn, Sie benötigen ein komplettes, wirklich gutes Multimeter. Es ist nur eine schnelle Zwölf-Volt-Spitze, die nicht die volle Spannung in Caudillo misst. Nur meiner zeigte 2 bis 4 Volt. Schließen Sie häufig das schwarze Kabel auf der Rückseite an.

Walzenproblem

Wenn Sie dort Spannung bemerken und eine gute Masse haben können, hat Ihre Spule eine Menge Zeug, das sie braucht, um einen Funken zu erzeugen. An diesem Ansatzpunkt müssen wir uns die Coilnagler sowie das Problem ansehen. In meinem Anzug habe ich gute Masse und gute Spannung. Klingt nach einem Problem mit der Spule. Glücklicherweise habe ich online eine neue Spule für ungefähr 16 $ gefunden, und ich würde sagen, es ist eine Honda.

ungeduldig

Ich bin etwas ungeduldig und habe es nicht gewagt, eine Pause einzulegen, damit eine neue Spule verschickt werden kann – um zu beweisen, dass dies die Klassifizierung des Problems war. Also entfernte ich die Spule, verfeinerte die Maus und die Pisse und installierte die Spule Nummer eins neu. Honda feuerte sofort an. Ich muss sie weiterhin wechseln, weil das Spiel billig und daher billig ist, aber ich wollte nur sichergehen, dass es keine anderen Dilemmata gibt.

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