La Mejor Manera De Reparar La Nueva Luz Trasera Del Automóvil Que Funciona Mal

Durante el pasado fin de semana, algunos usuarios informaron haber encontrado problemas con las luces traseras de suv.

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    A veces, doblar el receptáculo de energía eléctrica puede interferir con el funcionamiento del tipo de luces traseras. La explicación de por qué los puntos de venta pueden provocar daños es en realidad la humedad. A veces, la acumulación de humedad puede arruinar el cableado y provocar roturas. Las conexiones de cableado eléctrico incorrectas también pueden provocar un mal funcionamiento de los tomacorrientes.

    Una luz trasera es una característica de seguridad muy urgente de cualquier vehículo. Son cuando se conduce de noche, al anochecer o con mal tiempo, como por ejemplo con cubitos de hielo lluviosos.

    Las luces traseras están diseñadas para iluminar típicamente la parte trasera del vehículo. Por lo general, se iluminan hacia adelante cuando baja el obturador, que también enciende los faros. Muchos modelos más nuevos tienen un sensor muy automático que los activa cuando se detecta una lámpara ambiental en esta situación.

    Todas las demás partes buenas del automóvil, las luces traseras, pueden corregir trabajos más largos, lo que plantea una condición de seguridad de clase mundial. Esto no solo es incorrecto para otros conductores en la carretera que pueden no ver este vehículo porque no tiene luces traseras, afortunadamente también puede obtenerlo. Obtenga una experiencia increíble con la policía o suspenda su factura de suscripción estatal.

    Pero, ¿qué pasa si las señales de freno funcionan y las luces traseras no interactúan al mismo tiempo?

    Seis razones comunes por las que las luces traseras no funcionan, pero las luces de freno no funcionan

    ¿Cómo se diagnostican los problemas de las luces traseras?

    Una vez que el fusible controla las luces traseras personales se identifica en un camión 4 x 4, se puede verificar en cualquier momento en un probador de fusibles, que seguramente se encenderá a través de un vuelo cuando el fusible esté perfecto. Si realmente no se enciende, es necesario arreglar el refuerzo con el mismo tamaño y fuerza de semilla. Con algunas mezclas, es posible detectar visualmente una rotura en la conexión de metal en el fusible negativo.

    # primero – Fusible de la luz trasera defectuoso

    La primera prueba para detectar un componente eléctrico defectuoso, especialmente cuando la casa tiene luces traseras defectuosas, es el fusible.

    Una corbata es una tira de metal ubicada en el último recipiente de plástico que se diseñó; se rompe si la corriente que fluye a través de él es excesiva. Esto protege otras partes del almidón más importante de daños en el sistema.

    ¿Qué haría que se apagaran las luces de freno?

    Quizás una bombilla se apaga y la otra sigue funcionando. Pero también podría significar que los cables están defectuosos, el fusible o posiblemente la tierra de la luz trasera. En los modelos de automóviles más nuevos, este problema también es causado por sensores de lámpara ambiental defectuosos.

    En general, hay varios lugares en este automóvil en particular donde hay fusibles.

    • Uno de ellos es una señal de seguridad dentro de todo el automóvil. Este suele ser el último pasajero loco, un tablero de bajo costo debajo del tablero. En un par de casos, los vehículos del programa suelen estar en la parte posterior del tablero con la pequeña puerta del pasajero completamente abierta.
    • La segunda área de búsqueda de fusibles militares es esta es una caja rígida dedicada debajo del capó. Es una caja negra alta con cables nuevos conectados. Una vez que la mayoría de las personas quitan la tapa de la mejor manera, la persona tiene acceso a los elementos incorporados.

    ¿Las luces traseras tienen este fusible?

    El fusible de la luz trasera también se puede ubicar a través del panel de fusibles en la parte delantera de su vehículo principal, o en la mayoría de las cajas de refuerzo principales debajo del capó. Con el carenado y la caja de fusibles principal abierta, ubique el fusible del soporte de la lámpara de mesa trasera. Si no sabes qué tipo de casa es, usa el manual de ejercicios.

    Cada fusible controla un aspecto eléctrico separado, y lo que hacen debe indicarse en relación con la cubierta que retiró para acceder a fusibles específicos. De lo contrario, puede encontrarlos en el manual de instrucciones o simplemente buscando simplemente por año, marca, varios gráficos en Internet.

    solución de problemas de las luces traseras del automóvil

    Después de identificar el refuerzo que impulsa sus propias luces traseras, en ocasiones se puede verificar con un probador de fusibles, que es casi seguro que se encienda si el fusible pudiera describirse como bueno. Si no se enciende, nuevamente es necesario reemplazar el refuerzo con la última costilla del mismo tamaño. En algunas unidades, ¿puede detectar visualmente un circuito abierto mientras la parte inferior se fusiona?

    # pocos: luces traseras en mal estado

    Si esto se hace como el capó y dentro de la cabina, verá, las luces traseras son las siguientes culpables, lo que le ayudará a echar un vistazo más de cerca. Por lo general, es necesario quitar la cubierta de la luz inferior, aunque algunos productores de contaminación clave tienen una trampilla a través de la cual se puede colocar la bombilla de cada lente.

    La mejor manera de identificar un peligro es desenchufar la lámpara del enchufe en el que probablemente estará enchufada e inspeccionar el filamento. El paso es el cable en la bombilla que la mayoría crea toda nuestra iluminación. Un filamento arruinado significa que no hay luz y está diseñado para necesitar reemplazarlo, incluida una nueva bombilla moderada.

    ¿Alguna vez ha reemplazado una bombilla de luz eléctrica por una nueva y esta situación aún no funciona? Lee mas.

    número 3: error

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    A veces, el enchufe en el que está atascada la bombilla se puede romper. Esto generalmente es causado por la corrosión resultante de toda mi humedad que se filtra en el taller. Sin embargo, también puede fallar debido a conexiones de cables libres en algunos giros.

    Si esa lámpara y el fusible están abiertos, verifique el problema del conector quitando la lámpara de la parte posterior. Busque cambios de color como alfileres blancos, azules o marrones, así como alfileres doblados y rotos.

    También en el escenario tiene sentido verificar con un solo multímetro eléctrico la corriente de frecuencia en el enchufe. Una corriente que tiene dificultades para llegar a los contactos táctica un apagado en cualquier lugar donde desee alimentar una buena línea eléctrica.

    N.º 4: cableado gastado

    Si no hay corriente eléctrica fluyendo a través del tomacorriente y los fusibles se han revisado para verificar su capacidad de servicio, es muy probable que la línea esté dañada o cortada en algún lugar al mismo tiempo.

    En este paso del método, necesitará un diagrama de cableado para una inspección visual de los cables a lo largo de su programa actual de luces traseras en busca de roturas de cables o huecos en el aislamiento.

    Acepte comprobar el peso corporal en general fuera de este circuito. Un cable de tierra individual, sucio o roto también será una buena razón para un corte de energía en el tomacorriente correspondiente.

    N.º 5 – Mal funcionamiento del interruptor de control

    Otra razón por la que las luces traseras no se encienden es normalmente el interruptor que las controla. El interruptor de las luces delanteras del tablero de instrumentos también puede fallar y debe cocinar para asegurarse de que todo lo demás esté verificado y en buenas condiciones de funcionamiento.

    Por lo general, este interruptor incluye los faros de los automóviles, las luces traseras más largas y las luces laterales. Si las partes del circuito de la luz trasera están bien, este interruptor específico puede estar defectuoso. Se puede eliminar desde el tablero y verificar con un multímetro para asegurarse de que no funcione.

    número 6: baño sucio o sensor de luz ambiental

    Muchos autos modernos también tienen un excelente sensor de luz ambiental en el tablero. Por lo tanto, la computadora de un vehículo generalmente puede encender y apagar automáticamente las luces traseras y las luces traseras, dependiendo de algún tipo de brillo u oscuridad de la persona afuera.

    Algunos también apagan las luces de circulación diurna en los coches más nuevos. Si sus impresionantes luces laterales y, además, los faros delanteros no se encienden, pero su equipo de frenos y la iluminación aún se encienden, entonces probablemente esto sea el culpable.

    Si este sensor está roto o posiblemente demasiado sucio, no podrá detectar si es brillante o rojo hacia el exterior, y no podrá volver a encender estas luces. Pero siempre afectará a los faros y las luces traseras, y puede comprobarse muy fácil y fácilmente colocando de inmediato el interruptor de los faros en la posición de paso.

    Conclusión

    En general, las fallas eléctricas siempre han sido difíciles de encontrar y aburridas. Afortunadamente, las fuentes de luz atenuadas generalmente funcionan en un circuito separado, por lo que las circunstancias son relativamente fáciles de detectar.

    Todo lo relacionado con estos errores puede interferir con la operación relacionada con las luces traseras, pero aún así permitir que se encienda el estilo de luz de freno si el pedal es más que recomendado porque las luces de freno operan en su propio cable diferente en el circuito.

    Ahora que un conductor descubre que sus luces traseras siguen sin funcionar, los consumidores deben abordar el problema de inmediato por su propia seguridad y la seguridad de los demás.

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